На строящемся участке Невско-Василеостровской линии петербургского метро завершён один из ключевых этапов проходки. Двухпутный тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 метров полностью прошёл подземную часть будущей станции «Каменка» и вышел на финальный отрезок маршрута. До демонтажного котлована механизму осталось преодолеть менее 600 метров.
В Петербурге тоннелепроходческий комплекс «Надежда» завершил ключевой этап работ на участке к станции «Каменка»
Параллельно с проходкой на объекте продолжаются общестроительные работы. Метростроители возводят плиту вентиляционного перекрытия, а также формируют жёсткое основание тоннеля, которое необходимо для дальнейшего монтажа инженерных систем и устройства путевого хозяйства.
Проектная длина маршрута щита «Надежда» составляет 4,6 километра. Использование двухпутного щита позволяет вести строительство в более сжатые сроки по сравнению с однопутными комплексами диаметром 5,6 метра. При такой технологии оба пути размещаются в одном тоннеле, что упрощает организацию работ и ускоряет ввод участка в эксплуатацию.
Будущие станции расположатся в Приморском районе. Вестибюль «Богатырской» появится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, а «Каменка» — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В перспективе «Каменка» станет пересадочным узлом на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии, связав «зелёную» и «фиолетовую» ветки метрополитена.